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導軌式升降機在生產之前，升降機廠家必須了解它的組成結構，那么導軌式升降機基本機構是什么呢？

導軌式升降機的機械部分主要包括升降裝置、軌道裝置和環(huán)帶裝置三部分，其中升降裝置是整個機構的最核心部位，軌道裝置的作用主要是提供移動軌跡，使運行更加暢通，換帶裝置是當升降機用過門時用來切換軌道用的。升降裝置的內部結構主要由齒輪機構、支架、導向機構、蝸輪蝸桿、吊臂、上、下殼等組成。

蝸輪蝸桿由于蝸輪蝸桿機構具有傳動比大、結構緊湊、沖擊載荷小、傳動平穩(wěn)和噪聲低等優(yōu)點，并具有反向自鎖的特性。可以保證搬運者在搬運過程中，電動機斷電時傳動機構能夠自鎖，故選用蝸輪蝸桿減速器。

吊臂軸焊接而成，兩端分別安裝一個吊臂掛鉤，材料選用，進行調質處理，與箱體下殼的掛鉤一起構成三個懸吊點，通過軟支承吊具將被升降者吊起，吊臂的承重量，為了使被升降者在乘坐時能夠處于舒適狀態(tài)，兩吊臂掛鉤間距參照表列出了水平尺寸的相關數(shù)據作為設計參考，平衡桿用來保持升降裝置的平衡，材料設計成空心管狀，減輕了吊臂整體的重量。

導向機構導向機構主要由導向塑料管、導向支架、壓縮彈簧、安全塞、導向外殼和導向軸等零件組成，為導向機構的半剖視，兩個導向塑料管之間形成一個窄縫，升降布帶從這個窄縫中伸出箱體，防止布帶卷亂，起到導向的作用。安全塞由導向支架和壓縮彈簧支承，為了防止壓縮彈簧受力后失去穩(wěn)定性，在安全塞上設計了一個小導桿，小導桿與彈簧間的間隙參照表進行設計。

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